سه‌شنبه ۱۱ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
توضیحات دکتر راغفر از فساد خودرویی:
دکتر حسین راغفر، اقتصاددان و استاد دانشگاه معتقد است که مافیای قدرتمند خودرو نسبت به نقد‌ها و اعتراضات پاسخگو نیست. ناگفته و پوشیده نیست که بازار خودرو در ایران، منابع و منافع بیشماری را برای لایه‌هایی پرنفوذ و قدرتمند به ارمغان آورده است. شاید از این‌روست که به‌رغم دولت‌های پیاپی و سیاست‌گذاران و تصمیم‌گیران، این وضعیت نابه‌سامان امتداد دارد. تنها کافی‌ست به بحث پرسروصدای واردات خودرو نظر بیندازیم تا دریابیم چطور همه‌چیز گروگان منافع عده‌ای قرار گرفته است. چرا باید کالایی مصرفی تبدیل به کالایی پر دوام شده و حاشیه سود میلیاردی برای جماعتی معلوم الحال بیاورد. سوال اینجاست که این شرایط تا چه میزان با اهداف انقلاب سال ۵۷، تمدن سازی اسلامی ایرانی، بیانیه گام دوم انقلاب، هماهنگی دارد؟ تا کی باید حاکمیت در برابر این فساد مسلم سکوت نموده و قوه قضاییه، نهاد‌های نظارتی و بازرسی و حتی نهاد‌های امنیتی سکوت کنند؟ چرا نباید الودگی نهاد‌های خاص در این حوزه را فریاد زد؟ هشدار می‌دهیم که اگر امروز جلوی این ننگ بازی‌ها گرفته نشود، فردا شاهد حضور جماعتی هارتر خواهیم بود. ما به رسم قانون، وظیفه حرفه‌ای و الزامات شرعی، گفتیم انچه را که باید می‌گفتیم.
کد خبر: ۳۹۴۴۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۸
درد خودرو سازی از هر طرف درد است؛
خودرو سازی در ایران دارای عقبه ای ناپیدا از فساد، رانت و دلال بازی ها در انتصابات مدیریتی است. این عقبه، امکان نظارت موثر سازمان های بازرسی و نظارتی را سلب نموده و با نوعی فساد درون صنعتی بزرگ مواجه هستیم.بدون شک، انکار این داستان توسط هر مقامی ضرورت بازبینی در عقبه همان فرد را ایجاب می کند. خودرو ساز داخلی نه تنها با فساد درون سیستمی دست و پنجه نرم می کند، بلکه اثرات تولیدات غیر اقتصادی و ناکارآمد او ، اقتصاد ملی و امنیت اجتماعی را هم بشکلی بینانسلی هدف قرار می دهد ( میزان مصرف سوخت،آلایندگی، تصادفات منجر به فوت، نقص عضوها و معلولیت ها ، اثرگذاری تشدیدی قیمت محصولات تولیدی روی تورم و کاهش رفاه،پرداخت خسارات بیمه ای و افزایش نرخ ریسک منجر به افزایش قیمت بیمه برای شهروندان، ادعای زیان های سنواتی تحمیلی بر بودجه سالیانه کشور، واردات قطعات و تضعیف صنعت قطعه سازی ، انحصار در تولید و ممانعت از ارتقا سطح نوآوری های ملی مرتبط و ... ) . خودرو سازهای داخلی با دو بهانه ممانعت از خروج ارز و ایجاد اشتغال و خودکفایی ملی ، حفظ جایگاه می کنند که هر سه مورد زیر سوال است. تغییر در تولیدات یا توقف تولید در این شرایط، بیشتر شبیه یک شوخی یا حداکثر نوعی تغییر پلتفرومی در محصولات جدید ادعایی است. تجربه توقف تولید پراید و وعده های توقف تولید سمند معمولی و پژو 405 از سال 1399، مصادیق تائیدی این ادعا هستند. برای مهدی خطیبی آرزوی موفقیت می کنیم و دوست داریم که شرمند خودش نزد خدای خودش در روز مواجهه بزرگ نباشد. عمر دست خداست، چند سال دیگر زنده ای مرد ؟
کد خبر: ۳۸۳۷۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۱۰
آلودگی سیستم های امنیتی؛
کانال تلگرامی اسکان نیوز مدعی شده است که حضور غیر مستقیم برخی از بازنشستگان و یقه سفید‌های امنیتی در صنعت خودرو، آشفته بازار فعلی این صنعت را رقم زده و باعث شده است که کار به چنین سطحی از ناکارآمدی برسد. هرچند چنین آسیبی در تمامی کشور‌ها در صنایع و حوزه‌های مختلف گزارش شده و وجود داشته و دارد، اما نهاد‌های امنیتی (خصوصا بخش‌های ضد اطلاعات) کشور‌های مختلف به این مسئله حساسیت نشان داده و پیگیر این گونه داستان‌ها هستند. داستان‌هایی که در صورت راستان بودن، بنیادن‌های اقتصادی کشور یا صنعت خاص را نابود کرده و زمینه را برای آلودگی سیستم‌های امنیتی (برقراری ارتباط با نیرو‌های درون سیستم در سه قالب جریان نفوذ، آلوده سازی فردی، سو استفاده از روابط بینا فردی)، فراهم خواهد ساخت.
کد خبر: ۳۷۶۶۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۳
بازار خودرو در رکود:
رضا فاطمی امین ابتدا صحبت از تولید سه میلیون خودرو تا سال ۱۴۰۴ به میان آورد و اعلام کرد که از این سه میلیون، یک میلیون دستگاه آن برای صادرات خواهد بود. بعد از کسب رای اعتماد مجلس هم اعلام کرد چند برنامه کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت برای ساماندهی بازار خودرو در نظر دارد. امروز با گذشت بیش از سه ماه از سخنان وزیر صمت نه تنها روند تولید خودررو افزایشی نشده یا حداقل بنا به وعده وزیر صمت تاثیرات افزایش تولید خودرو برای مردم محسوس نشده که خبر‌ها حاکی از کاهش تولید خودرو در برخی شرکت‌های خودروسازی به خصوص در شرکت سایپا حکایت دارد. راستی چه خبر از افزایش تولید تارا و انطباق تولید با برنامه پیش بینی شده؟
کد خبر: ۳۷۳۱۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۹
عملکرد خودروسازان؛
تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال مهم‌ترین هدفی است که وزارت صنعت برای سال ۱۴۰۴ دنبال می‌کند. با این حال مسئولان کشور با اشاره به درگیری مردم با اختاپوس خودروسازان، رسیدن به این هدف را دور از دسترس می‌دانند. اما اختاپوس‌ها و کارتل‌های خودروسازی ایران چه کسانی هستند؟
کد خبر: ۳۷۳۱۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۹
اعتراض به کیفیت خودروها؛
کافی است سری به واحد‌های فنی و تخصصی در خودروساز‌ها بزنید. دو دسته پرسنل می‌بینید؛ دسته اول آن‌هایی که سواد و دانش و شایستگی ندارند. تا دل‌تان بخواهد افرادی را می‌بینید که رشته بی‌ربطی خوانده‌اند و حالا مثلا کارشناس یا رئیس یا مدیر قسمتی تخصصی هستند. خیلی از آن‌هایی که در واحد‌های فنی و تخصصی مهندسی نشسته‌اند و قرار است در فرآیند طراحی یا نظارت ایفای نقش کنند، تفاوتی با آن‌هایی که مثلا در ارتباطات نشسته‌اند، ندارند.
کد خبر: ۳۷۲۸۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۵
پژوهشگر اقتصاد خودرو:
کافی است سری به واحد‌های فنی و تخصصی در خودروساز‌ها بزنید. دو دسته پرسنل می‌بینید؛ دسته اول آن‌هایی که سواد و دانش و شایستگی ندارند. تا دل‌تان بخواهد افرادی را می‌بینید که رشته بی‌ربطی خوانده‌اند و حالا مثلا کارشناس یا رئیس یا مدیر قسمتی تخصصی هستند. خیلی از آن‌هایی که در واحد‌های فنی و تخصصی مهندسی نشسته‌اند و قرار است در فرآیند طراحی یا نظارت ایفای نقش کنند، تفاوتی با آن‌هایی که مثلا در ارتباطات نشسته‌اند، ندارند.
کد خبر: ۳۷۱۸۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۳
صنعت خودرو در یک نگاه؛
خودروساز داخلی آنقدر گندکار را درآورد و به اعتراضات و نارضایتی های شهروندان بی توجه و کم توجهی کرد که مورد گلایه مقام معظم رهبری واقع شد. سوال اینجاست که تقصیر مجلس و نمایندگان مدعی تحقیق و تفحص های مکرر چقدر است؟ آیا باید اجازه داد که نماینده مجلس بجای نظارت، استفاده ابزاری از اهرم تحقیق و تفحص داشته و نتیجه بشود آنچه که نباید باشد؟ در خبر زیر، بشکل خلاصه اقدام به بررسی اخبار مرتبط با تحقیق و تفحص از خودروسازان داخلی شده است.
کد خبر: ۳۷۱۸۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۳
فساد خودروسازان؛
در یکی از برنامه‌های پیشین سیما، مرتضی حیدری بشکلی شفاف وضعیت فساد در صنعت خودرو کشور را تشریح می‌کند. جای تاسف است که عده‌ای آدم نامناسب، کشوری را با تعارض منافع از پای در می‌آورند.
کد خبر: ۳۵۶۶۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۵
ناامیدی از خودروسازان؛
بوی ناکارآمدی خودروسازان داخلی فضای صنعت کشور را می‌آزارد. قطعه ساز را خسته کرده. شهروند را ناراضی در ناراضی کرده. کی به این لجن زار فساد و ناکارآمدی کشور باید توجه خاص نمود و سامان داد؟
کد خبر: ۳۰۸۸۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۹
ضربه به روحانی یا ایران!
به دنبال درخواست حدود ۱۸ نماینده مجلس از هیات رئیسه جهت تحقیق و تفحص از مجتمع فولاد مبارکه، دکتر بهمن آرمان در یادداشتی از دلایل این رویکرد در مجلس شورای اسلامی پرده برداشت.
کد خبر: ۳۰۷۰۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۹
واگذاری رایگان دو شرکت ساپکو؛
کاکایی گفت: واگذاری‌های ناموفق باعث ناکارآمدی اساسی در صنعت خودروسازی می‌شود، که من آن را فساد سیستماتیک نام‌گذاری می‌کنم؛ فسادی که لزوما به یک شخص ربط ندارد.
کد خبر: ۳۰۱۴۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۱
کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد؛
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت اظهارکرد: مشکل اصلی این است که در ۲ سال اخیر تولید ما پایین آمده و مسئولان سیاست‌گذاری صنعت خودرو به جای اینکه به فکر تقویت تولید باشند به فکر راحتی برای خرید عده‌ای دیگر هستند و عملا رانت ده‌ها هزار میلیارد تومانی به یک میلیون و ۶۰۰ هزار نفر داده‌اند.
کد خبر: ۲۹۰۶۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۰۶
خودروی گران و بی کیفیت!
دکتر محمد فاضلی در یادداشتی به بیان علل خریداری خودروی گران و بی کیفیت داخلی توسط ایرانیان پرداخته است.اینکه با وجود این بی کیفیتی و گرانی قیمت چرا باز هم مردم این به اصطلاح لگن ها را می خرند و اصلا چرا کار ما به سوار شدن این خودروها کشیده شد!
کد خبر: ۲۸۶۰۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۶
استاد دانشگاه بیان کرد؛
صنعت خودرو در سال ۹۹ وارد یک چالش جدی در مساله قیمت‌گذاری شد. صاحبنظران، این آشفتگی را به عوامل مختلفی نسبت دادند؛ برخی مساله تحریم‌ها را پیش کشیدند.
کد خبر: ۲۸۴۶۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۰۹
فرمانده نیروی هوافضای سپاه:
فرمانده نیروی هوافضای سپاه با بیان اینکه در بحث افزایش کیفی، ارزان سازی، کاهش مصرف سوخت و بومی سازی قطعات باید اقدامات بیشتری صورت گیرد گفت: اگر قطعه ساز، انحصاری شود این شروع فساد است.
کد خبر: ۲۸۰۷۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۲۰
گزارش تحقیق و تفحص نشان داد؛
در مجلس خلاصه ای از گزارش ده جلدی تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی ایران در حالی قرائت شد که بسیار تامل برانگیز بود. چنین گزارشی به سختی قابل هضم است. خواندن دوباره این گزارش خالی از لطف نیست تا بفهمید چرا صنعت خودروسازی ایران در حال حاضر در چنین جایگاهی قرار دارد و چرا مدیران عامل آنها کما بیش روانه زندان می شوند.
کد خبر: ۲۷۷۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۰۵
یادداشت عباس عبدی؛
اعلام حكم بدوي صادره در باره متهمان بازار خودرو بازتاب وسيعي داشت، بويژه آنكه همراه شده است با افزايش شديد قيمت خودرو و تغيير و تحولات وزارت صنايع (صمت). در باره اين حكم چند نكته وجود دارد.
کد خبر: ۲۷۷۱۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۰۱
دلایل آشفتگی بازار اتومبیل تشریح شد
عضو کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه نباید گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان به فراموشی سپرده شود گفت: افزایش تعداد خودرو‌های تولیدی ناقص در پارکینگ‌های خودروسازان و اشتباه آنها در عرضه کمتر خودرو موجب جولان دلالان در بازار و گرانی خودرو شده است.
کد خبر: ۲۷۳۹۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۵
نارضایتی‌ها از عملکرد خودروسازان؛
صد‌ها میلیون دلار سرمایه گذاری از طرف یک خودروساز در کشور‌های خارجی انجام شده است که حدودا اکثر آنها ناتمام مانده است.
کد خبر: ۲۵۲۰۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۵